/

/

Инженерные изыскания

Смета за 1 день

Современное оборудование
и программный комплекс

Работаем
с любым бюджетом

Выход
на объект
за 1 день

Даём гарантию
на работы

Бесплатная консультация по телефону

30

Объектов дорог
и искусственных сооружений

40

Объектов
по благоустройству

100

Объектов частных заказчиков

Проектировщик определяет конструкцию трубы и способы сопряжения с дорогой. Основные элементы:

• входной и выходной оголовки;
• водобойные устройства или лотки для гашения потока;
• звенья или секции трубы;
• уплотнение стыков и водоизоляция;
• дренаж и отвод поверхностных вод.

В зависимости от условий выбирается укладка под насыпью, в теле насыпи или на естественном основании. Для участков с повышенной нагрузкой используются усиленные конструкции с бетонными оголовками и дополнительным армированием. В случае высокой агрессивности среды применяются антикоррозионные покрытия и гидроизоляционные материалы.

При проектировании важно учитывать не только гидротехнические, но и эксплуатационные факторы. Труба должна выдерживать вес транспорта, вибрационные нагрузки и сезонные деформации грунта. Для этого выполняется расчёт несущей способности, проверяются условия устойчивости насыпи и плотности примыкания дорожных слоёв.

В состав проектной документации входят:

• схема размещения трубы в составе дороги;
• продольный профиль участка;
• чертежи конструктивных элементов;
• гидравлические расчёты;
• ведомость материалов и пояснительная записка.

При реконструкции существующих дорог может разрабатываться проект замены труб с учётом сохранения геометрии полотна и отвода воды. В этом случае оценивается техническое состояние старой конструкции, подбирается новый диаметр и материал, обеспечивающий больший срок службы и удобство монтажа.

Для сложных условий — болотистых грунтов, подвижных водотоков, малых радиусов кривых трассы — применяются индивидуальные решения. Возможна установка нескольких параллельных труб меньшего диаметра или устройство камерного водопропускного узла.

Грамотно спроектированные водопропускные трубы обеспечивают бесперебойное водоотведение, уменьшают риск подтопления дорожного полотна и способствуют стабильной эксплуатации дороги на протяжении всего срока службы.

Проектирование водопропускных труб — обязательная часть дорожного строительства. Эти конструкции обеспечивают пропуск воды под насыпью дороги, предотвращают размыв полотна и нарушение гидрологического баланса территории. От их правильного расчёта зависит долговечность всей трассы и устойчивость земляного полотна.

Работы начинаются с инженерных изысканий. Определяются направления водотоков, сезонные колебания уровня воды, характеристики грунтов, наличие подземных вод и особенности рельефа. На основании этих данных выбирается место установки и тип трубы: железобетонная, металлическая, гофрированная, пластиковая или комбинированная.

При проектировании учитываются параметры пропуска воды — расход, скорость потока и перепад высот между входом и выходом. Расчёты выполняются с использованием нормативных методик, чтобы исключить переполнение, затопление или заиливание трубы. Важно, чтобы диаметр и форма обеспечивали свободный проход воды даже в период паводков.

Наш прайс

Расчёт сметы

Получить расчёт

Оставьте ваши контактные данные, менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Наши лицензии