/

/

Инженерные изыскания

Смета за 1 день

Современное оборудование
и программный комплекс

Работаем
с любым бюджетом

Выход
на объект
за 1 день

Даём гарантию
на работы

Бесплатная консультация по телефону

30

Объектов дорог
и искусственных сооружений

40

Объектов
по благоустройству

100

Объектов частных заказчиков

Основные элементы, которые прорабатываются при проектировании:

• лестничные марши, пандусы и лифты для маломобильных граждан;
• ограждения и направляющие перила;
• покрытия с противоскользящими свойствами;
• освещение и системы водоотвода;
• навесы и защита от осадков (при надземных переходах).

При проектировании наземных переходов внимание уделяется видимости и безопасности. Определяются зоны видимости для водителей и пешеходов, устанавливаются опоры освещения, островки безопасности, дорожные ограждения. Для улучшения ориентации используются световозвращающие материалы и контрастная разметка.

Подземные и надземные переходы требуют дополнительных инженерных решений. Рассчитывается прочность конструкций, несущая способность элементов, вентиляция и дренаж. Особое внимание уделяется доступности — ширине проходов, уклонам пандусов, высоте поручней, освещённости и размещению лифтов.

В состав проектной документации входят:

• план расположения перехода относительно дороги;
• продольные и поперечные разрезы;
• схемы конструктивных элементов;
• расчёты несущих конструкций и лестничных узлов;
• схемы организации движения и размещения дорожных знаков;
• ведомости оборудования и отделочных материалов.

Для комплексных проектов дороги переходы рассматриваются вместе с тротуарами, автобусными остановками и парковочными зонами, чтобы обеспечить удобные и логичные маршруты для пешеходов. При необходимости разрабатывается схема временной организации движения на период строительства.

Грамотно спроектированный пешеходный переход снижает риск ДТП, делает перемещение людей комфортным и способствует правильному распределению потоков движения.

Проектирование пешеходных переходов — важная часть разработки дорожной инфраструктуры. Основная цель — безопасное пересечение проезжей части пешеходами при сохранении пропускной способности дороги. Тип и конструкция перехода выбираются в зависимости от интенсивности движения, ширины проезжей части, скорости транспорта и характеристик застройки вокруг.

На этапе предпроектных работ анализируются транспортные потоки и маршруты движения людей. Проводятся замеры интенсивности движения, изучается расположение остановок, торговых и общественных объектов. Это позволяет определить оптимальные места для размещения переходов и необходимость применения дополнительных инженерных решений.

Пешеходные переходы делятся на два основных типа: наземные и внеуличные. Наземные переходы проектируются на одном уровне с дорогой и оборудуются дорожной разметкой, знаками, освещением и при необходимости — светофорным регулированием. При высокой интенсивности движения проектируются регулируемые переходы с кнопочными светофорами или адаптивными системами управления.

Внеуличные переходы включают надземные и подземные конструкции. Их проектируют на дорогах с четырьмя и более полосами движения, при высокой скорости потока или невозможности безопасного пересечения по поверхности. Конструкция подбирается исходя из рельефа, инженерных коммуникаций и архитектурных ограничений.

Наш прайс

Расчёт сметы

Получить расчёт

Оставьте ваши контактные данные, менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Наши лицензии