Особое внимание уделяется безопасности. Проект предусматривает размещение дорожных знаков, барьерных ограждений, освещения, пешеходных переходов и съездов. Для повышения комфорта пользователей рассчитываются зоны обзора, радиусы закруглений и параметры сопряжений с другими дорогами.
На этапе разработки проектной документации формируется полный комплект чертежей и пояснительных записок. В состав проекта входят:
схема расположения трассы;
продольные и поперечные профили;
конструкция дорожной одежды;
организация движения и инженерное обустройство;
сметная документация.
При необходимости разрабатываются проекты временных дорог и подъездных путей для строительной техники. Для участков с повышенной нагрузкой или сложным рельефом подбираются специальные конструктивные решения — усиленные основания, водоотводные лотки, подпорные стены, шумозащитные экраны.
Проектирование автомобильных дорог тесно связано с проектированием искусственных сооружений — мостов, путепроводов, водопропускных труб. Все элементы трассы рассматриваются как единая транспортная система, где важно обеспечить непрерывность и безопасность движения.
Работы выполняются с применением цифровых технологий. Используются системы автоматизированного проектирования, 3D-моделирование рельефа и BIM-платформы для согласования инженерных решений. Это помогает точно рассчитать объёмы земляных работ, выявить потенциальные коллизии и ускорить прохождение экспертизы.
Готовый проект проходит обязательное согласование в уполномоченных органах. По итогам заказчик получает комплект документации, соответствующий требованиям действующих нормативов и пригодный для последующего строительства. Такой подход обеспечивает рациональное использование ресурсов, высокое качество дорожного покрытия и длительный срок службы трассы.
Первый этап — сбор информации о территории. Проводятся инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания, анализируются существующие коммуникации и застройка. Это позволяет определить оптимальное положение трассы, минимизировать пересечения с инженерными сетями и снизить затраты на строительство.
Далее выполняется трассирование. Определяются параметры дороги: категория, количество полос, радиусы кривых, продольные уклоны, конструкция дорожной одежды. Проектировщик рассчитывает пропускную способность, выбирает тип покрытия и конструкцию основания. При необходимости разрабатываются решения по укреплению откосов, устройству водоотвода и защите полотна от разрушений.
Изыскания и проектирование автомобильных дорог включает подготовку технических решений, обеспечивающих безопасное и удобное движение транспорта. Работы выполняются поэтапно — от анализа исходных данных до выпуска полного комплекта проектной документации. Основная задача проектировщиков — создать трассу с учётом природных условий, существующей инфраструктуры и требований нормативных документов.